Gesamtverkehrskonzept Hochschulgebiet Zürich Zentrum

Für die Weiterentwicklung des Hochschulgebiets Zürich Zentrum (HGZZ) mit ETH Zürich, Universität Zürich und Universitätsspital Zürich erarbeitete Lajo (ehemals ewp) im Auftrag des Amts für Verkehr des Kantons Zürich ein Gesamtverkehrskonzept. Ziel war es, den künftig zu erwartenden Mehrverkehr siedlungsverträglich abzuwickeln und die Mobilität im Gebiet langfristig zu koordinieren.

Lajo analysierte die Personen- und Verkehrsmengen auf Basis von Verkehrszählungen, Befragungen und Prognosen bis zum Vollausbauhorizont. Darauf aufbauend wurden strategische Stossrichtungen sowie Teilkonzepte für den öffentlichen Verkehr, den Fuss- und Veloverkehr sowie für das Strassennetz und den motorisierten Individualverkehr entwickelt.

Im Bereich des öffentlichen Verkehrs umfasst das Konzept unter anderem die Neuanordnung von Tramhaltestellen mit der neuen Haltestelle «Universität» am Knoten Rämi-/Gloriastrasse, die Verschiebung der Haltestelle Platte in Richtung USZ-Haupteingang sowie Kapazitätssteigerungen durch grössere Fahrzeuge und Zusatzkurse in der Hauptverkehrszeit.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Attraktivierung des Fussverkehrs. Vorgesehen sind neue und aufgewertete Fusswegverbindungen zwischen Stadtebene und Hochschulgebiet, insbesondere der Polysteig mit Querspange zur UZH, sowie konzeptionelle Überlegungen zu Aufstiegshilfen zur Überwindung der Höhendifferenz. Ergänzend wurden Massnahmen zur Verbesserung des Veloroutennetzes und zur Anordnung von Veloabstellanlagen definiert.

Für die Parkierung erstellte Lajo eine gebietsweite Parkplatz-Bilanz und legte eine restriktive Handhabung der Parkplatzzahlen fest. Das Gesamtverkehrskonzept bildet eine zentrale Grundlage für Gestaltungspläne, Bauprojekte und die weitere Umsetzung im Hochschulgebiet Zürich Zentrum.